。。2001年6月20日，中化兴源石油储运（舟山）有限公司岙山38万立方米储油罐工程正式开工，历经10年创业的“兴中人”在涛声阵阵的岙山岛，展开了第三次开发港口资源的画卷。
。。在岙山基地100万立方米原油储罐区东侧的空旷场地上，4座高大的油罐基础打桩机矗立在5.5万立方米油罐的桩孔位置上，正绷紧着钢丝绳在吊拉长30多米、直径 80厘米的干取土钻孔灌注桩钢质护筒。桩孔周围堆着刚从地下三、四十米深处采挖出来的淤泥和乱石，使空气中弥漫着浓浓的海腥味。施工场地上，载重大卡车、拖拉机等施工车辆来往穿梭，使这里雨天道路遍溅泥浆，晴天场地弥漫着沙尘。已经完成了基础打桩施工的19＃油罐、20＃油罐和22＃油罐，直径60米的基础平坦得像一个个巨大的球场，工程技术人员正在上面一丝不苟地进行罐体钢板安装。
。。走进工程部办公室，一份油罐基础施工攻关现场调度会纪要映入了我的眼帘－－
。。会议时间：2002年2月8日22:00
。。会议地点：施工现场办公室
。。会议内容：明天的施工作业安排
。。１、 1＃机施工：……明晚压8＃桩、119＃桩、120＃桩模管，24日早上6:00前移机到94＃桩；
。。２、 2＃机施工：上午移机到7＃桩，下午接模管，晚上压模管，24日早之前必须取土完成；……
。。３、 为确保83＃桩在24日能够进行浇灌，23日必须进行24小时嵌岩扩孔作业；
。。４、119＃桩模管在压模穿透爆堆时，底部模管被榨扁，最小直径在40－60厘米之间，已经无法拔起。初步处理方案：明天由扩孔人员摸清底部模管被榨扁后的具体尺寸，拟用千斤顶将榨扁部分顶圆；如果不能顶圆，在榨扁部位用风割割缝后再用液压顶圆。
。。 …… ……
。。每天晚上收工前，施工、建设和监理单位的现场人员都要对施工中需要协调的问题进行研究，安排第二天的施工作业，并整理出这样一份纪要。对在施工过程中出现的技术难题，他们则采取现场研究、现场解决的办法，以确保工程质量和施工进度。
。。在21＃油罐的基础施工中，中化兴源就碰到了较为复杂的地质情况：如果采用传统钻孔灌注桩，地下岩基的陡坡很可能导致滑桩而影响桩基质量。为了保证打桩质量，中化兴源放弃了省时省力的钻孔灌注桩方案，而选用了干取土桩的专利施工工艺。但由于以往使用的干取土桩最长为32米，而21＃油罐的桩长达42米，这给施工带来了许多困难，如地下涌沙、模管壁摩擦力加大等等。为此，中化兴源的施工管理人员积极会同设计、施工和监理部门，想方设法克服困难，采取增加模管插入数量，减少地下水和涌沙的压力，并用小口径套管和曲面钢板封堵涌沙，二截模管２８米以下截留在桩孔中的办法，妥善解决了模管拉拔的难题。
。。为严格控制工程造价，中化兴源根据以往的施工经验和有关规定，对土建、安装工程及罐体钢板采购进行了公开招标。在土建、安装工程监理单位的选择和工程设备材料的采购供应中，也坚持多家比较、择优选用原则，强化管理，有效地降低了工程的各项投资费用。
。。在此基础上，中化兴源还想方设法对设计方案进行了优化。如20＃罐原设计环梁高度为1800ｍｍ，中化兴源通过与已建同类罐基础作对比分析，认为该设计偏于保守。在与设计院探讨后，他们将环梁高度由1800ｍｍ改为1400ｍｍ，从而节约工程投资约10万元。同时，通过采用监理人员和现场施工人员双签制的办法对工程量签证，杜绝了人为因素增加工程费用的可能。此外，施工管理人员还对施工图中的材料表重新进行了复核，尽可能地压缩备用材料，节约了近100吨钢板。仅以上3项措施就使中化兴源在前期工程中节省投资50多万元。
。。施工中，中化兴源对关键工序实行了停检制，即关键工序检查合格方能进入下一道工序，及时将质量隐患扼杀在萌芽状态。由于施工管理人员和监理人员现场跟踪管理，及时掌握现场施工质量动态，使中化兴源既能有效控制工程质量，又能监督监理单位对工程质量把关。
。。截至3月底，4座5.5万立方米储油罐中，19＃油罐完成浮舱安装，开始安装油罐的第6节罐板；20＃油罐完成第3节罐板安装，开始安装油罐的单盘浮顶；22＃油罐完成底板铺设，进入第3节罐板的安装；21＃油罐桩基是整个工程进度中最艰难的关键点，目前完成了全部桩基的处理工程。4座油罐计划8月底前全部竣工。另外，10万立方米油罐的前期工程已在去年底开工现已完成场地平整、桩孔定位和护筒预埋工程。
。。几个月来，整个工程在有条不紊地向前推进，而推动它顺利运行的力量正源自“兴中人”的智慧和汗水。油罐的基础是由140根长30—42米、直径80厘米的钢筋水泥桩支撑的。打桩机打好桩孔后，地面施工人员要用一个个小铁桶将作业人员放进直径不到1米、深40米的桩孔里去作业。且不说桩孔里的空气质量怎么样，也不说有多少污水、泥沙会透过模管缝隙从天而降，无情地钻进作业者的衣领，作业人员每天在如此深黑、狭小的空间里进行钻孔、切割甚至爆破作业，需要的已不仅仅是技术。每一个完成模管作业返回地面上来的人，满脸满脖子都是被汗水冲刷得纵横交错的泥印子。
。。在这个彻夜不眠的工地上，“功臣”当然不只是这些钻到地下进行作业的施工者。自工程开工以来，除了下大雨无法施工外，施工管理人员还没有哪一天晚上在10:00以前回工棚睡过觉，即使节假日也不例外。在油罐的承台浇铸中，为确保直径60米、厚度55厘米、总量近2000立方米砼的整体凝固性，中化兴源的施工人员和管理人员进行了4天5夜的奋战。连续4天5夜，有的人实在坚持不住才到简陋的工棚里睡个囫囵觉，而一睁开眼睛，立刻又加入到冲锋陷阵的队伍中。从工地上回来的人，他们的脸色、头发、衣服和从战场上回来的战士没有两样。
。。波涛不息，浪声悠扬，在海风刺骨的深夜，在银霜满地的清晨， “兴中人” 为岙山石油转运基地的成长毫不吝惜地挥洒着汗水。他们期待在不远的将来，岙山基地将跨入世界大型石油中转基地的行列，一座储油罐总容量达158万立方米、年吞吐能力在2600万吨以上的大型现代化石油储运、储备基地，在舟山千岛新城熠熠生辉。
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